যখন একটি গেট ভালভ বন্ধ থাকে, তখন সিলিং পৃষ্ঠটি শুধুমাত্র মাধ্যমের চাপ দ্বারা সিল করা যেতে পারে। এর মানে হল মাঝারি চাপ একটি সীল নিশ্চিত করতে ভালভ সিটের বিরুদ্ধে গেটের সিলিং পৃষ্ঠকে জোর করে; একে স্ব-সিলিং বলে। বেশিরভাগ গেট ভালভ জোরপূর্বক সিলিং ব্যবহার করে, যার অর্থ হল যখন ভালভ বন্ধ থাকে, একটি শক্ত সীল নিশ্চিত করতে ভালভ সিটের বিপরীতে গেটটি চাপতে বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন হয়।
গতি: একটি গেট ভালভের গেট ভালভ স্টেমের সাথে রৈখিকভাবে চলে; এটিকে রাইজিং স্টেম গেট ভালভও বলা হয়। সাধারণত, ক্রমবর্ধমান কান্ডে একটি ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড থাকে। ভালভের উপরের বাদাম এবং ভালভ বডিতে গাইড খাঁজের মাধ্যমে, ঘূর্ণন গতি রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত হয়, অর্থাৎ, অপারেটিং টর্ক অপারেটিং থ্রাস্টে রূপান্তরিত হয়। ভালভ খোলার সময়, যখন গেটের উচ্চতা ভালভের নামমাত্র ব্যাসের 1:1 গুণের সমান হয়, তখন তরল উত্তরণ সম্পূর্ণরূপে বাধাহীন হয়। যাইহোক, অপারেশন চলাকালীন এই অবস্থান নিরীক্ষণ করা যাবে না। প্রকৃত ব্যবহারে, ভালভ স্টেমের শীর্ষ, যে অবস্থানে এটি আরও খোলা যাবে না, সেটিকে সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থান হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে সম্ভাব্য লক আপের জন্য-, ভালভটি সাধারণত তার সর্বোচ্চ অবস্থানে খোলা হয় এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থান অর্জনের জন্য 1/2 থেকে 1 টার্ন উল্টানো হয়। অতএব, ভালভের সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানটি গেটের অবস্থান (অর্থাৎ, স্ট্রোক) দ্বারা নির্ধারিত হয়। কিছু গেট ভালভের গেটে স্টেম নাট থাকে; হ্যান্ডহুইল ঘোরানো ভালভ স্টেমকে ঘোরাতে চালিত করে, এইভাবে গেট বাড়ায়। এই ধরনের ভালভকে রোটারি স্টেম গেট ভালভ বা নন{17}}রাইজিং স্টেম গেট ভালভ বলা হয়।
